Дом > Программы > Автомобили и транспортные средства > CarBit

CarBit
CarBit
Mar 24,2025
Имя приложения CarBit
Разработчик MDA VRP
Категория Автомобили и транспортные средства
Размер 19.5 MB
Последняя версия 3.5.9
Доступен на
4.0
Скачать(19.5 MB)

Этот инструмент диагностики ECU ECU OBD2 использует адаптер Wi-Fi/Bluetooth ELM327 для обеспечения комплексной диагностики транспортных средств. Приложение отображает данные из различных электронных единиц управления транспортными средствами (ECU), предлагая графические представления в реальном времени, которые можно сохранить и просмотреть позже. Он также отображает и очищает диагностические коды ошибок (DTCS).

Настройте приложение, установив минимальные/максимальные пороговые значения для каждого датчика/PID, запуская сигнализацию, когда эти ограничения превышены. Совместим как с Bluetooth, так и с Wi-Fi ELM327 адаптеров OBD (версии от 1,5 до 2.1 рекомендуются; более ранние версии могут иметь проблемы совместимости).

Важное примечание: чипы ELM327 функционируют только с транспортными средствами, поддерживающими стандарт OBD2:

  • США: 1996 и позже
  • Европа: 2001 и позже (бензин), 2003 и позже (дизель)
  • Япония: примерно 2000 и позже

Помимо стандартных параметров OBDII, это приложение поддерживает расширенные параметры для различных автомобильных брендов, включая:

  • BMW (Diesel, E91+AT)
  • BYD (MT20U, ABS)
  • Шери (MT20U, MT20U2, Actecome797)
  • Chrysler/Dodge (Diesel, AT)
  • Citroen (C4, C5, SAGEM2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
  • Daewoo (siriusd42)
  • Fiat (IAW49F, IAW5SF)
  • Ford (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)
  • Geely (Mt20u, Mt20u2, M797)
  • GM/Chevrolet/Pontiac (ECU, AT, ABS, Siriusd42)
  • Greatwall (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
  • Honda (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
  • Jeep (ECU, дизель, AT, TPMS)
  • Kia, Hyundai: ~ 15 PID на модель (температура ATF, обнаруженная стука и т. Д.)
  • Land Rover (диапазон/3,6 л, DISC4/3,0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)
  • Lifan (MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS)
  • Mazda (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
  • Mercedes (W203/CDI, W169/CVT, W168)
  • Mitsubishi (can/ecu, can/cvt, can/ss4ii, can/awc, mut/obd, mut/gdi) *(Примечание: модели до 2000 mitsubishi могут не поддерживать совместимость OBD и ELM327) *
  • Nissan (Can/ECU, Can/Cvt, Can/AWD, Can/Meter, Consult2)
  • Opel (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
  • Peugeot (Mev17.4.2, edc16c3, me744, al4/can, al4/kwp)
  • Renault (Can/ECU, Can/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132)
  • Skoda (Can Uds TSI/TFSI)
  • Ssangyong (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
  • Subaru (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
  • Suzuki (can/ecu, kwp/ecu)
  • Toyota (Can/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)
  • Вага (TDI/2,5 л, может UDS TSI/TFSI)
  • Volvo (D5/P3)
  • Vaz (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74 KWP/Can, AT/Jatco, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)
  • Газ (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2)
  • Zaz (mikas10.3/11,3, MR140)
  • UAZ (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86Can)

Этот список поддерживаемых моделей и параметров подчиняется обновлениям. Не все PID, перечисленные для конкретного бренда, могут быть поддержаны вашим автомобилем. Вы можете выбрать желаемые типы PID в «Настройках / типах PID».

Некоторые автомобильные бренды (в настоящее время некоторые модели Mitsubishi) предлагают функции управления системой (например, активирование вентиляторов охлаждения или топливных насосов). Для моделей Mitsubishi CAN-BUS (Montero/Pajero IV, Outlander 2 и т. Д.), Требующие показания параметров MUT и управление приводом, создайте профиль, используя протокол ISO 9141-2; Другие профили (для параметров CAN) должны использовать ISO 15765-4 CAN (11BIT 500K) или автоматический выбор протокола. Обратите внимание, что не все модели Mitsubishi Can-Bus поддерживают ISO 9141-2.

Обширные параметры настройки доступны для создания пользовательских параметров.

Что нового в версии 3.5.9 (30 сентября 2024 г.)

Незначительные исправления ошибок и улучшения. Обновление до последней версии для оптимальной производительности.

Публикация комментариев